3月20日上午，在石家庄市顺充盈翔街业务部，快递小哥谷晓达将快件码上手推平板车，随后将一辆电动平衡车进行合体拼装，一辆送快递的电动平板车就诞生了。
顺充盈翔街业务部担任人管叶和记者说，小哥操作的配备是公司新投用的配送车，现在网点有两台在正常运用，能够便利小哥收派件时进出居民小区和写字楼，在很大程度上也降低了小哥的劳动强度，让收派件服务更高效快捷。
记者跟从快递小哥谷晓达来到派件小区，满满一筐的快件在平板车的推进下，轻轻松松爬上了小区大门的斜坡。在小区内部作业时，也是很轻松自如。“这比骑电动车便利多了，带的货也能更多，在小区内派件还更安全些”谷晓达和记者说，平衡车同手推平板车固定后，人站在平衡车上，经过脚底下的控制设备，能够对车速、行进方向等进行实时控制，上手很简单，操作起来也便利安全。
记者了解到，在快递结尾配送“最终一公里”和送货上门“最终一百米”上，快递小哥遭到派件场所约束，电动车无法驶入小区和写字楼，形成快递小哥需求步行收派件，对快递派送时效和派送功率形成困扰。
“我担任的这个小区不允许电动车进入，并且派送区域很大，现在运用电动平板车能够正常进出，每天收派件能轻松应对，作业起来也变轻松了许多”，谷晓达担任小区内十几栋居民楼的收派件，每天踩着平板车络绎楼栋之间，自己的作业强度降低了，作业功率提高了，居民的快递收派服务体会也逐渐提升了。
现在，顺丰已经在河北、深圳、上海、重庆等多个城市投进超越200台电动平板车进行试点测验。后期，将按照产品运用情况不断进行改善和更新，在快递结尾配送“最终一公里”服务上探究新方案，发挥科技引领服务的非消沉效果和社会价值。（吴昕）
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