2022年11月9日, 工信部发布了2022年第10批《新能源轿车推广运用引荐车型目录》（2022年第10批）。
依据计算，本批次目录中有99家企业288款车型上榜（契合2022年新政补助的有205款，其他新能源车型83款），环比第9批的238款添加21%。从技能道路家企业25款车型，占比8.68%；燃料电池车型合计25家企业44款车型，占比15.28%，甲醇混合动力共1家企业1款车型。
按新能源轿车大类车型区分，本批次目录中有205款新能源专用车、44款新能源客车和39款新能源乘用车上榜，专用车占有了主体部分。
在本批次目录上榜的205款新能源专用车中，按技能道路款纯电动孤僻（含一般纯电动和换电式）、10款插电式混动专用车、1款甲醇混合动力专用车、32款燃料电池专用车。
可见，纯电动车型仍然占有了本批次新能源专用车目录上榜车型的主体部分（占比79.4%）。
上图表可见，2022年第10批电动重卡引荐目录上榜的各类电动孤僻车型数量及占比出现以下特色：
14吨以上电动重卡上榜85款，环比添加54.5%，领涨电动孤僻各细分车型，占比52.5%，居于肯定的主体位置，且占比环比添加2.5个百分点。
可见，电动重卡领涨领跑上榜的各类车型，且这种趋势环比有加快痕迹。据电卡调查剖析首要是近来电动重卡在港口、大型钢厂、矿山、渣土等范畴运用场景增多，增速快于其他电动孤僻商场，车企加码安置电动重孤僻型。
1.8吨—6吨的电动轻卡上榜41款，环比添加46.3%，增幅居第二，占比37%，占比环比削减后0.3个百分点。
6吨—14吨的电动中卡上榜17款，环比添加41.7%，增幅居第三，占比10.5%，占比环比削减0.4个百分点。
2022年第10批电动孤僻引荐目录累计上榜的162款电动孤僻中，换电孤僻上榜36款。其间，换电拌和车上榜车型最多，且环比领涨各换电车型。
2022年第10批电动孤僻引荐目录中上榜的换电车型数量、占等到占比环比增减计算如下：
换电拌和车上榜15款，环比大涨650%，领涨上榜的各类换电孤僻；其商场占比41.7%，居第一；且占比环比添加33个百分点，是占比环比添加最多的细分车型。
换电拌和车领涨领跑是本批次电动孤僻目录最大的亮点。据电卡调查调研剖析根本原因有：
“双碳”战略继续推进，柴油拌和车作为污染最为严峻的重孤僻型，无疑会成为各地降碳的要点。加快拌和车电动化进程是国家开展的战略层面的必然选择。
今年以来国家经济继续下行，作为提振经济突破口的新基建出资项目随之增多，给新能源拌和车商场的开展带来严重机会。
新能源拌和车首要运用在于工程基建、矿山、房地产等中近距离砂石骨料运送。新基建项目出资的加快，催生了对新能源拌和车更多的需求，给新能源拌和车带来严重的开展机会。
2022年前三季度换电拌和车实销205辆，在换电重卡中归于同比仅有净添加的细分车型，也是占比同比添加最多的细分车型。换电拌和车成为往后开展的潜在才能最大的新能源重卡细分商场，招引了车企去加码申报布局新能源拌和车。
上表显现，本批次引荐目录中，纯电动孤僻车型的电池单位体积内的包括的能量散布特征是：能量密度在150-160 wh/kg区间的车型上榜数量到达71辆，商场占比43.83%，居第一，且占比环比添加2.01个百分点，是占比环比添加最多的。
2022年第10批电动孤僻引荐目录中，电动孤僻上榜数量在5款以上的品牌计算如下图：
上图可见，本批次电动孤僻目录中，徐工牌（含徐工施维英机械有限公司、徐工轿车、徐工环境工业公司等）上榜21款，居第一；其次是长途牌（含安徽华菱轿车、江西吉祥新能源商用车及吉祥四川商用车等）上榜12款，居第二；第三是洹宇牌（安阳和德轿车有限公司）上榜10款；其他4个品牌上榜数量均为5款。
以上便是本批次目录的亮点。能预见，在“双碳”战略的继续推进下，电动孤僻特别是电动重卡会迎来愈加快速的开展。
