绿色港牵，才智领航 上汽红岩新能源偏置头牵引车成功下线日，上汽红岩最新研制的新能源偏置头牵引车在重庆正式下线，车辆以“经济高效”和“安全可靠”的港口运送优势，助力港口运送绿色高效开展。当下港口物流运送载严重、运距短、运营时间长，运送车辆常面对怠速排队、油耗高、碳排放量大等问题。本次下线的上汽红岩新能源偏置头牵引车是上汽红岩凭仗深沉的技能根底和制作经历，为助力港口物流绿色转型带来的新绿色才智计划。
上汽红岩新能源偏置头牵引车搭载职业抢先的才智感知体系，全方面掩盖港口作业场景中远距+近距感知，可完结L4级无人驾驭港区作业。车辆装备充换一体282kWh大电池，可在3-5分钟完结换电，保证港口短途运送，续航无忧。别的双枪充电从20%-80%小于40分钟，可满意24小时不间断作业，保证高出勤。别的，车辆5年营运本钱只要传统车型的三分之一，节能一起更环保。
上汽红新能源偏置头牵引车车架已经过50万次改变疲惫验证和60万次彻底疲惫验证，可靠性提高46%。不仅如此，港内牵引车多络绎于集装箱堆砌的夹巷，没有信号灯，新能源偏置头牵引驾驭室视界开阔无盲区，安全系数更高。车辆的三电体系达职业最高防护等级IP6K9K，安全可靠有保证，一起双回路制动体系&紧急制动体系，可更好的保证行车安全。
下线典礼现场，上汽红岩总经理杨汉琳表明：“我国港口物流未来商场开展的潜力宽广，今日下线的偏置头纯电动牵引车采用了“4×2”电机直驱方法，驾驭视界好，具有动力微弱、能耗低、转弯半径小、功率高级特色，这是上汽红岩经过数字赋能和技能沉淀，为咱们供给的最佳港口绿色物流运送解决计划，对完结码头减排和绿色港区建造有着深远的影响。”活动现场，咱们还可以正常的看到上汽红岩新能源纯电牵引车、上汽红岩L4级智能重卡、上汽红岩杰虎H6燃气重卡等针对港口运送的重卡产品团体露脸，全面布局港口立体运送大通道，推进港区与厂区、铁路、公路运送的联接互通。此次上汽红岩新能源偏置头牵引车的成功下线，预示着上汽红岩新能源重卡的智造实力更进一步，将助力更多沿海港口转型成为具有全球抢先水平的才智港口、绿色港口。
上汽红岩近60年造车经历的技能堆集与引领，赋予了上汽红岩新能源偏置头牵引车新的力气、新的生命。在上汽商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩不断推进重卡产品向新能源化、智能化、网联化、定制化方向晋级迭代，完结更丰厚的重卡产品布局。未来，上汽红岩将持续把高质量、高标准的产品“做好、用好”，为客户发明“最大”利益。
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