的作用图，该作用图根据此前发布的谍照创造。据悉，奥迪Q6 e-tron根据PPE高档电动架构打造，相同选用此渠道的还有下一代保时捷纯电Macan。不同于群众纯电动车常用的MEB渠道，PPE渠道首要用以打造奥迪的中高端纯电车型以及保时捷、宾利的高端纯电车型。今日圈哥就为咱们粗略地介绍下奥迪Q6 e-tron以及它背面的PPE渠道。
从作用图上看，奥迪Q6 e-tron的全体概括沿用了奥迪Q5L的宗族式风格，宽体扁平化规划风格比较着重运动性。封闭式格栅选用了模仿传统燃油车的纹理规划，下降风阻的一起不会在视觉上与燃油车过火剥离，能进步用户的承受度。两边的巨大进气口凸显运动感的一起，应该能为刹车体系带来满意的降温气流。
而此前曝出的谍照能够精确的看出，奥迪Q6 e-tron的前悬和后悬都十分短，这样的规划是纯电动渠道的专属优势，因为在平等车长下能够将轴距尽可能扩大，并有用进步车内空间，一起还能增强控制根底。从C柱到D柱之间的间隔能够大致判别出，此车的尺度应该不小。
动力方面，据悉奥迪Q6 e-tron因为选用PPE渠道打造，估计将于奥迪A6 e-tron选用同一动力总成，双电机版将 到达350千瓦/800牛·米的输出，并且在愈加苛刻的WLTP规范下，能到达近500公里续航。PPE渠道还将选用800V电气体系，最高支撑350千瓦的充电功率，充电时刻方面20分钟可恢复80%的电量。并且未来很可能将会有“Sportback”乃至“RS”版别的车型，输出可能会超越600马力。
现在咱们比较了解的群众ID.宗族的产品都诞生于MEB渠道，而PPE（Premium Platform Electric）渠道有许多机械部分源于MLB Evo渠道。根据PPE渠道打造的车型将会选用多连杆式前悬架，支撑四轮转向、扭矩分配和空气悬架，在动力方法方面会供给单电机后驱版和前后双电机四驱版。它的特点是高科技和高度可扩展的体系结构，可一起满意高底盘车型和低底盘车型的需求，并且在输出和功能方面供给了愈加巨大的潜力。
早在本年的上海世界车展上，根据PPE渠道打造的奥迪A6 e-tron就已露脸。据官方消息，此车WLTP规范下续航才能挨近700公里，100千瓦时电池支撑高达270千瓦的快充，仅充电10分钟即可弥补300公里续航路程，可在25分钟内完结5%至80%电量弥补。这还远没到PPE渠道最高能支撑的350千瓦充电功率。
PPE的电气体系做了各方面的进步，首要是减重、削减尺度、下降损耗，这也是从400V有用切换到800V带来的优点，更高的电压使能耗丢失下降一半，对续航路程的奉献增加了10%。PPE渠道的车型运用的电池组是跟MEB类似尺度的电芯，只不过快充才能有大幅度的进步。
本年年初，我国榜首轿车集团有限公司与奥迪轿车股份公司、长春市人民政府日前一起签署协议，宣告奥迪一汽新能源合资项目落户长春。该合资项目将引进奥迪与保时捷一起开发的高端纯电动车渠道——PPE渠道，其首个工厂方案投资额超越300亿人民币，首款车型将于2024年在长春投产。也就是说，奥迪Q6 e-tron以及后续的保时捷Macan纯电车型大可能将在我国出产并销往全球。
《车壹圈》观念：奥迪Q6 e-tron越来越挨近量产，标明奥迪与保时捷合作开发的PPE渠道越趋安稳，新渠道经过减重、进步电压等方法有用的进步了能量办理以及使用功率，这必将为咱们咱们带来更具科技含量性的纯电动产品。得益于PPE渠道的引进，比如保时捷以及宾利等超奢华品牌产品也很可能会借“电”在我国进行出产和出售，我国顾客开上国产的保时捷、宾利以及奥迪的高端车型指日可下。
