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  12月1日，比亚迪发布11月销量多个方面数据显现，11月完结销量301,903辆，其间乘用车销量301,378辆，同比增加31%。这是继10月后，比亚迪再次单月销量破30万辆。

  1-11月，比亚迪累计销量达到了2,683,374辆。这在某种程度上预示着，间隔年头其所定的300万辆年度销量方针，仅相差31.7万辆。如果在接下来的12月继续坚持现有增速，则有望完结全年出售方针。

  为此，比亚迪在12月首日便发布促销方针——王朝网推出燃油转订基金活动，仅限12月。此次优惠触及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其间汉EV冠军版、汉DM-i冠军版至高可享2万元燃油转订基金。一起，顾客购买海豹DM-i车型可享用2000元抵扣7000元的优惠，此次促销活动也相同仅限于12月。

  这已是比亚迪一个月内第二次官宣促销方针。11月初，比亚迪曾针对海洋系列新产品推出优惠活动，其间护卫舰07可用2000元抵20000元；海豚、海豹冠军版可用2000元抵9000元；宋PLUS冠军版、驱逐舰05冠军版可用2000元抵7000元。至11月底，亦有比亚迪经销商反应，王朝网旗下秦、汉、唐、宋等车型的现金优惠起伏，扩大到3000元至1万元。至此，在短短一个月中，“迪王”旗下两大车系均已展开了不同程度的促销活动。

  “此举旨在全面遍及DM-i混动技能，全面加快’油转电’进程。”比亚迪方面表明。

  不过，比亚迪接连推出的大力度促销方针，也将面临竞赛对手的“合围”。据财联社记者初步统计，12月1日当日，除比亚迪外，包含一汽-群众、长安轿车智己轿车、零跑、一汽丰田等至少7家轿车品牌相继官宣了各自的促销方针。其间，一汽丰田部分车型享用限时购置税5,000元直补，长安CS75PLUS全系直降15,000元。

  除要饱尝商场的“洗礼”，比亚迪不断下滑的插混车型销量，也对其纯电产品产能及交给才能提出了检测。产销快报显现，11月比亚迪插混车型销量131,228辆，不只接连两个月环比下滑，且占其乘用车全体销量的比重也进一步下降至42.54万辆，较上月削减1.5个百分点。继续下滑的插混销量，表明晰面临竞赛对手环伺的插混商场，比亚迪尚缺少有用的应对手法，仅凭纯电产品支撑全体销量。

  此外，海外商场的不确定性，亦某些特定的程度上影响着比亚迪在2023年最终一个月的销量体现。据产销快报，比亚迪11月出口30,629辆，环比仅微增0.35%；1-11月累计出口206,670辆。虽然这一数据对比亚迪本身而言可谓优异，但相对首要竞赛方针，比亚迪在出口方面仍需逐渐提高。如此，方能在海内外两大商场的一起支撑下，完结本年年销300万辆的销量方针。