散户运送人选车首要垂青哪几个方面？来自河北省石家庄的徐永兴从事运送职业已有14年，他开过多个国产品牌的货车，最垂青车辆的燃油经济性、牢靠性，以及维保的本钱和便利性，这些都是保证运营价值的要害。
现在，徐永兴驾驭的是一辆陕汽德龙新M3000牵引车，这个“老伙计”现已陪同他在路上奔走了6年。他说：“这辆车一向都是我一个人开，保护保养方面很上心，再加上这车的质量还可以，现在整车的车况都比较好，倒车镜都仍是原装的呢。”
在购买这款陕汽德龙新M3000之初，徐永兴首要用它来拉煤炭。从陕西榆林到山东济宁的一个小港口，首要走底道，包括山路及高低的矿区路途，对车辆的动力功能和耐用性都是极大的检测。
作为一名老司机，徐永兴的眼光十分独特。这款陕汽德龙新M3000所搭载的潍柴WP12.460E50发动机，有着12L的排量，最大马力460匹，峰值扭矩可达2200N·m，这样微弱的动力装备，让徐永兴在面临复杂多变的路况时可以挥洒自如，尤其是在拉运煤炭的日子里得到了充沛的验证。
“一开端拉煤的时分，我就觉得这辆车动力不错。”徐永兴回想道，“首要是走底道，陕西和山西那儿的路况不太好，波动得很，不过车子的动力满足，跑起来彻底没问题。”
除了动力功能之外，徐永兴还特别提到了这款车的耐用性。他说：“这款车架比较健壮，合适拉重载，这一点在拉煤的过程中体现得尤为显着。煤炭运送对车辆的磨损比较大，但我这辆车一向保养得很好，也比较抗造，所以在煤炭运送中一向体现得十分超卓。”
但是，煤炭职业的行情却并未如徐永兴所愿一向继续下去。他感叹道：“煤炭行情一年不如一年，加上原先的挂车在高强度运用下已挨近作废边际，修理价值不大，所以上一年十月份我又把原先10米的短挂车换成了13米的长挂车。这样载货空间大了，运送事务就能更灵活了。”
这一改变关于徐永兴来说，既是应战也是机会。他开端测验运送更多的货品品种，将鸡蛋等鲜活农产品从石家庄运往福建，再到江西宜春倒运瓷土，最终往石家庄运琉璃瓦等货品。比及秋冬时节，还会运送应季生果。一起，他还开端从网络站点渠道寻觅更多货源，进一步拓宽了收入来历。
不断拓宽的运送场景对车辆的功能提出了更高的要求。但好在，陕汽德龙新M3000并未让他绝望。在现在的运送过程中，这个“老将”的速度、稳定性都体现得很超卓，让徐永兴倍感满足。
他笑着说：“买的时分选了460马力，在其时也算是大马力车型了，现在用来跑绿通和百货也彻底没问题，仍是比较有远见的。”
舒适性方面，这款陕汽德龙新M3000也有着不错的体会。徐永兴表明：“运送煤炭时的工况比较差，时刻长了腰必定受不了。不过车辆的减震体系做得不错，我还把座椅晋级了，感觉舒畅多了。现在跑远程，驾驭室的空间也够大，全体来说，我对这辆车的驾驭体会仍是比较满足的。”
作为深受运送人信任的重卡品牌，陕汽重卡在售后服务方面也有着不俗的体现。徐永兴说：“我一向在山东这边做售后服务，山东这边很认可陕轿车，所以找服务站特别便利。优惠力度也挺大的。”
他举例道：“我形象比较深入的一次服务阅历是，冬季晚上十一点多，我的前轮轴承缺油烧死了，坏在了山东梁山。我打电话找服务站，尽管梁山的服务站没这个配件，但他们直接联系了间隔五十多公里外的另一个服务站，派人过来给我修理。他们来得还挺快，修理也比较专业，敏捷帮我处理了问题，没有耽搁运送使命。”
这种及时、高效的服务让徐永兴深感欣喜。他表明，在运送职业中，时刻便是金钱，车辆出现问题若无法及时处理，将会形成巨大的经济损失。而陕汽的服务体系让他在面临车辆毛病时可以敏捷得到呼应和处理，让他在日常作业中减少了许多后顾之虑。
当下，运送之路尽管充满了应战和不确定性，但徐永兴有了陕汽德龙新M3000的陪同和支撑，愈加有决心和底气去面临未来的种种困难。他说：“只需你喜爱这一行，用心去做就可以了。我现在便是把日子和作业平衡得很好，一边作业一边享用日子！”
