近日，工信部公示了第349批新车公告。方得网通过盘点发现，本期公告总共有32款牵引车上榜。
32款牵引车中，国六柴油牵引车共有9款，国六天然气牵引车共有4款，电动牵引车总共有12款（5款纯电+7款换电），燃料电池牵引车共计有6款，除此以外还有1款插电式增程混合动力半挂牵引车。
如果按照企业来划分，重汽有6款牵引车上榜；宇通有5款牵引车上榜；解放、东风各有4款牵引车上榜；陕汽、三一与徐工各有3款牵引车上榜；庆铃有2款牵引车上榜；剩余的2款上榜牵引车分别来自江淮和神河。
如果按照驱动形式来划分，在总共32款牵引车新车中，有29款是6×4牵引车，只有3款是4×2牵引车。
本期公告中的第一个看点就是新能源牵引车逼近了历史上最新的记录的6成占比（本期公告共有32款牵引车，其中新能源牵引车有19款，整体占比59.4%）！纵观今年340-349批公告显而易见，上半年6期公告中的新能源牵引车占比均维持在20%上下，而下半年该项数据明显有所提升（均超过3成），在本期公告中更是达到了近6成的占比。
今年上半年，特别是前4个月，全国各家主机厂疯狂输出，目前重卡终端市场已彻底透支，这一轮重卡下行周期究竟会有多久？如今没有人能说得准。
从主机厂的角度来看，今年下半年正是完成新能源重卡技术储备的最佳时期。无论是从政策上，还是从产业链的角度来看（电动、燃料电池等新能源技术路线的全产业链正在不断成熟），新能源重卡在不久的将来或会迎来爆发，而新能源牵引车势必将在其中占据一份可观的份额。
方得网预测，在今年余下的两期新车公告中，新能源牵引车的占比依旧大概率维持在高位。
从外形上来看，本期公告中的一款产品型号为EQ4250GLFCEV1的东风牌燃料电池半挂牵引车着实引人关注，毕竟其与今年4月上海车展上亮相的格罗夫首款量产49吨氢燃料电池6×4半挂牵引车中极-天枢颇为形似。
该车前脸采用延伸至下部的灰色贯穿饰条修饰，使其拥有机甲般的前脸造型；本车自重仅为10.8吨，这在氢燃料电池牵引车中算是很轻的一款。
此外，这款东风牌燃料电池半挂牵引车采用的是山东重联能创动力的电机，燃料电池选择的则是内蒙古格罗夫的质子交换膜燃料电池。
值得期待的是，未来格罗夫与包括东风在内的各大国内主机厂的绑定或将愈发紧密。
本期公告中，还有1款产品型号为EQ4250GLFCEV2的东风华神T7燃料电池牵引车亮相，它使用的是由广东鸿利氢动所生产的氢-空型质子交换膜燃料电池。
神河汽车究竟是什么品牌？方得网了解到，神河汽车曾用名有湖北神河联达车辆制造有限公司、湖北联达农用车制造有限公司等，主营范围有商用车制造与销售、农用机械及配件设计等。不过在重卡圈，神河绝对算的上是一个新面孔。
本期公告中，神河汽车的1款插电式增程混合动力牵引车登上公告。本车燃料种类为柴油/电混合动力，电机则来自南京司凯奇汽车科技，峰值功率为150kW，储能装置为锰酸锂电池，来自天津荣盛盟固利；燃油发动机采用解放动力CA6DL6-38E6国六发动机，净功率可达283kW（约385马力）。
该牵引车商标为神河联达牌，整车长为7150mm，宽可达2550mm，高可达3850mm，整车自重为10.4吨。
本期公告中，重汽总共有6款车型上榜，包括了1款豪沃TX改装成的换电式纯电动牵引车（这也是既345批之后，重汽再次推出的1款换电式纯电动牵引车）以及2款豪沃TX国六燃油车（二者均可配装S-AMT16变速箱）。
另外3款牵引车型都是豪沃TH7，其中涵盖了1款燃气车型（配有最高530马力的潍柴15L 燃气机以及S-AMT16变速箱，针对快递快运细分且自重仅为8.9吨），2款国六燃油牵引车型，二者的产品型号分别是ZZ4257V324HF1B1和ZZ4257W324HF1B1，最高马力都为600马力（配有潍柴与曼13L发动机）。
值得一提的是，此前在343期公告中，重汽就上榜了1款豪沃TH7，该车为580马力（这也是此前众多豪沃TH7中的最大马力牵引车型），此番重汽再次将豪沃TH7牵引车的最大马力增加至了600。
在新能源车型的推进速度上并不算快的陕汽于近两期公告也开始发力！继上期公告中首次推出了其电动牵引车后，本期公告中，陕汽再次推出了1款电动牵引车与1款燃料电池牵引车。
这款电动牵引车是换电车型，从中显而易见，它可基于陕重汽新M3000或M3000S打造而成，结合上一批次中的陕西商用车轩德翼3牵引车型便显而易见，陕汽集团的电动化进程慢慢的开始逐步辐射其慢慢的变多的牵引车型。
早在343批公告中，1款陕重汽X5000燃料电池牵引车就已经上榜，当时配有的是潍柴燃料电池。本期公告中，又有1款陕汽集团的燃料电池牵引车登上了公告，该车是基于陕西商用车轩德翼3打造而成，产品型号为SX4257MJ4XFCEV，采用的是西安智德电机，本车并未采用潍柴燃料电池，而选择的是上海捷氢所生产的质子交换膜燃料电池。
从配图中驾驶室涂装的“榆能”字样不难推测，该燃料电池牵引车大概率将率先提供给陕西榆林能源集团应用。
新能源赛道上，身为客车企业龙头的宇通力图与众多卡车主机厂一争高下，近期一直在不断丰富着自己的新能源技术储备。
今年以来，多款宇通全新电动牵引车登上公告，有充电车型，也有换电车型。本期公告中，宇通在新能源牵引车上再发力，一口气推出了两款燃料电池牵引车。
具体来看这两款燃料电池牵引车，产品型号分别是ZKH4250P4FCEV与ZKH4250P4FCEV1，二者在外形上基本上没有差异，只不过前者选用的是亿华通质子交换膜燃料电池，后者选用的是上海重塑质子交换膜燃料电池。宇通此番选择与亿华通和上海重塑完成合作，不久的将来，宇通在燃料电池的选择上还会更为丰富吗？
此外，另有3款宇通电动牵引车（2款纯电+1款充换电）登上了本期公告。值得一提的是，3款电动牵引车的单体动力电池均来自湖北亿纬动力，而并非仅局限于宁德时代。
江淮Q7在早前的344批与345批公告中均有亮相。本期公告中，1款江淮Q7 4×2牵引车亮相！
值得一提的是，本车自重仅为6.8吨，不到7吨的重量在行业内很存在竞争力。在动力匹配上，此车配有福康13L国六柴油机，马力有520、560与580。
本期公告中，牵引车新品的亮点还有不少：比如解放携3款青汽悍VH与1款J6P纯电牵引车登上公告、1款配有康明斯15L并配装有AMT的东风KX危险品牵引车登上公告、1款徐工G7燃料电池牵引车和2款徐工E7换电牵引车登上公告、2款配有湖北亿玮动力电池的三一江山版牵引车亮相、1款配有潍柴15L燃气机的陕汽X6000牵引车上榜、1款配有玉柴联合动力13L燃气机的三一江山版危险品运输车亮相、1款配有五十铃16L6WG1-TCG61发动机的庆铃4×2牵引车登上公告等......
未来重卡市场将怎样“变局”？公告信息的车企新款产品、新能源车型储备，透露出牵引车市场新风向。
