从2025年1月发布的工信部第391批新车公示上，我们大家可以看到，牵引车新品数量高达40款，创下近五年同期最高。这其中，最多的便是新能源牵引车，达到31款，比去年同期多17款，包括换电牵引车12款、充电牵引车16款和燃料电池牵引车3款。而主打传统与清洁能源的国六牵引车则略显“冷清”，仅9款申报，包括柴油牵引车3款、天然气牵引车5款和甲醇牵引车1款。
从企业来看，既有一汽解放、中国重汽、东风商用车、陕汽、福田汽车等作为重卡行业多年以来的头部企业，也有三一重卡、徐工汽车、远程新能源商用车、开沃汽车等在新能源重卡领域“大放异彩”的企业，以及新势力企业的亮相。牵引车市场的新年第一仗“激烈开打”，各方势力准备了哪些“神兵利器”呢？一块儿来看看吧！
2024年跻身新能源重卡市场销量前三的一汽解放，2025年将逐步扩大市场占有率。在第391批新车公示上，一汽解放申报了6款牵引车，有5款是新能源，包含4款J6PEV和1款JH6EV，换电、充电、燃料电池齐上阵，驱动形式全是6×4。
其中，换电牵引车1款，搭载一汽自产500千瓦CAM400PT55电机，整备质量13.7吨；充电牵引车3款，包含两款双电机车型，双电机车型两个电机功率均为300千瓦，电机型号为CAM255PT54，采用6×4驱动形式，整备质量有9.7吨和12.15吨两种；另外一款充电牵引车，搭载自产420千瓦CAM400PT52电机，整备质量11.7吨；燃料电池牵引车1款，搭载360千瓦CAM400PT51电机，燃料电池产自华丰燃料电池，整备质量11.5吨。
从动力电池来看，解放新能源牵引车电池产自宁德时代或宁德时代旗下的福鼎时代。从电机来看，解放换电牵引车配套高功率单电机，充电牵引车主推双电机车型。令人惊叹的是，解放充电牵引车搭载的双电机不仅是自产，而且两个电机功率比较高，总功率达到600千瓦（最大输出816马力），相比之前双电机车型实现了不小的突破。
燃料电池牵引车领域，解放与华丰燃料电池再次合作推出新品，整备质量相比第387批新车增加0.6吨，会不会在续航方面带来一些惊喜呢？
作为重卡行业另一风向标，中国重汽第391批公示申报了10款牵引车，数量行业最高。从车型来看，重汽国六牵引车4款，且全部为燃气牵引车，分别为1款豪沃TS7-H、1款豪沃TX7 pro和2款汕德卡G7H，对应燃料形式为LNG、CNG、CNG、CNG，配套潍柴15升或13升机，最大输出功率为630马力；重汽新能源牵引车有6款，均为纯电动，分别为换电和充电各3款。
其中，有两款新车为首次亮相工信部新车公示，异常引人瞩目。一款是豪沃TS7-H LNG牵引车，采用潮流新外观，是重汽2024年推出的新一代豪沃重卡；本批新品配套两个气瓶，选装空气悬架，搭载潍柴15升燃气机，最大输出功率为630马力。
另一款是豪沃TX新款纯电动牵引车，采用全新家族化设计并搭配全新前面罩，逐步提升车辆的视觉上的冲击力，兼具现代感与科技感；本批新品配备三个驱动电机，电机型号为TZ220XS-ZQV13/TZ220XS-ZQV14/TZ220XS-ZQV13，单电机峰值功率为275千瓦，最大总输出功率为825千瓦（最大输出1122马力）。
这两款新车前脸上的“HOWO”标识，采用了新的字体并似乎更加闪亮，逐步提升品牌的辨识度和高端形象。对天然气和新能源两大市场强势发力，体现出中国重汽对未来发展的新趋势的积极看好。
要助推奇瑞商用车再造一个“奇瑞”的联合重卡，在本批公示申报了4款牵引车，分别为1款柴油牵引车和3款充电牵引车。最让人惊喜的是，奇瑞深度赋能打造的联合重卡新新一代产品终于掀开神秘“面纱”，本批公示率先亮相的是一款传统能源牵引车，采用充满科技感与未来感的全新外观，车头日行灯采用与奇瑞零米轻卡同款的“K”字造型，炫酷又醒目。
据悉，联合重卡新新一代产品围绕用户痛点，不仅实现了外观、内饰、动力链等全面焕新，更实现了整车轻量化、高效率节约能源、电动技术创新等行业壁垒的突破。接下来，联合重卡其他动力形式的新平台产品或许将陆续申报亮相。
东风商用车本批公示申报了2款牵引车，均是充电式新能源牵引车，并创新地采用动力电池底部布局的形式。同时，前脸取消格栅，采用一体化前面板，凸显新能源重卡的科技感，并大大降低风阻。
从驱动形式来看，东风商用车2款新能源牵引车，一款是6×4，另一款是4×2，分别满足多种的运输场景需求。其中，东风商用车6×4新能源牵引车整备质量10.5吨/10.8吨，配套东风德纳电机，电机型号为TZ240XY060DN04，电机功率为330千瓦（最大输出449马力）；4×2新能源牵引车整备质量9.2吨，配套苏州绿控电机，电机型号为TZ460XS-LKM2810，电机功率510千瓦（最大输出694马力）。
本批新车公示，牵引车领域出现了一个新面孔，它就是中正汽车股份有限公司。它申报了一款甲醇牵引车，并且前脸造型设计比较独特，似乎是对牵引车市场有备而来。该车产品型号为ZYL4250G6M1，商标为炎龙牌，驾驶室前上方有“擎天柱”的字眼。
小编从天眼查APP了解到，中正汽车股份有限公司成立于2016年，其曾用名为中正专用车汽车股份有限公司，坐标湖北省十堰市，注册投资的金额为10亿元。湖北力神车辆在该公司持股票比例为15%，该公司最大股东是易明强（此前担任湖北炎龙汽车有限公司的法定代表人）。
除开以上所述，第391批公示牵引车新品的亮点还有：福田戴姆勒推出最大630马力的天然气牵引车，可选装欧曼银河系列驾驶室；东风柳汽再推长头卡车，并申报了一款整备质量最大13.5吨的换电牵引车；陕汽集团多款车型申报，旗下质子汽车帝江充电牵引车再次亮相；此外，远程、三一重卡、徐工汽车、开沃汽车、厦门金龙、厦门金旅、湖北世纪中远和庆铃汽车也均发力新能源牵引车，其中庆铃汽车再推博世双电机燃料电池牵引车。
新年开局，40款牵引车高热度申报，并有多款首次亮相的重磅新车，侧面可看出企业们整体对2025年市场发展的新趋势的看好，以及应对未来变革的深厚产品实力。2025年注定是更激烈竞争的一年，重卡行业格局或将进一步重写，哪些企业将成为行业新弄潮儿呢？更多新车信息，请持续关注本站报道。
