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  【太平洋汽车网】首先，作为电动汽车对外获取能源补给的载体，充电线必须要具有传输电能的作用，但是随着新能源汽车的发展，有关技术的突破，仅仅局限于传递电能的充电线也被淘汰，目前市面上大多数充电站所配套的充电线在具备传输电能本身的主功能之外，还拥有传递充电车辆对应电池的电量、整体的信息状态至充电桩的作用。

  首先，作为电动汽车对外获取能源补给的载体，充电线必须要具有传输电能的作用，但是随着新能源汽车的发展，有关技术的突破，仅仅局限于传递电能的充电线也被淘汰，目前市面上大多数充电站所配套的充电线在具备传输电能本身的主功能之外，还拥有传递充电车辆对应电池的电量、整体的信息状态至充电桩的作用。

  智能化模式不单单是对于新能源汽车的要求，同时也是对于充电站、充电桩甚至是充电线的要求。当然为了能够更好的保证汽车本身的充电安全，在汽车自身充电完成时，充电线也有必要对于整个充电过程做实时监控，以来保障消费者的最大利益和安全。

  国内充电站所配套的充电线电缆大多依照国际电工委对外发布的两个标准做生产、建造，尽管世界上各国所参照的标准不一样，但在生产的全部过程中所遵循的安全原则一致，并且与之搭配的材料也大同小异，虽然有所差距但并不影响后期的使用。

  在充电线未来的发展标准要求方面，建立在纯电动汽车的使用安全之上，充电线本身的性能和安全必须依据材料的选取，而且其设计者也必须多面考虑，相关阻燃材料的加入也还是为了保证新能源汽车充电时自燃起火的现象。

  综合来看，充电线尽管是建立在新能源汽车发展之上的一个配套设施，但它的安全使用也会在很大程度上影响消费者的财产利益和生命安全，所以充电线的生产一定要按照相应规定的标准，配套生产材料也需要齐全并且达标。