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　　昨日吉祥控股宣告将向吉祥轿车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技（以下简称“极氪”）股份。买卖完成后，吉祥轿车对极氪的持股份额将增至约62.8%。一同，对领克轿车（以下简称“领克”）进行了股权结构优化，以推进极氪和领克做全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其他49%股份持续由吉祥轿车旗下全资子公司持有。

　　普通人听了必定满脑子浆糊，村口他二舅只知道吉祥，什么是极氪，什么是领克，什么是台州宣言，跟台湾有联系？

　　我用人话总结一下，吉祥生了三个儿子，极氪、领克、极越，想让他们一个考清华北大，一个考211，一个考二本。

　　现在就期望把家里的钱收拾收拾，把有限的奶、肉都喂给其间一个（极氪），看这个能不能成才。

　　不要看不起普本，占全国99%的县中孩子，已经是从乡村到城里筛选了一批的，高考普本率不会高于5%。

　　而县中孩子，大部分家庭的条件并不好，学不了钢琴，跳不了芭蕾，谈不了古筝，买不起电脑。

　　领克轿车诞生于2017年，是由吉祥轿车集团与沃尔沃轿车集团合资建立的新时代高端品牌。

　　极氪在2021年推出首款新车极氪001，仅用500多天就完成了10万辆销量，三年时间成功在纽交所挂牌上市。

　　多一句嘴，极越是由百度和吉祥控股集团联合打造的高端智能轿车机器人品牌，前身是集度 ，建立于2021年3月。

　　极越最出圈的应该是本年8月28日，极越轿车CEO夏一平采访中谈及销量低谷时哭了。他表明：“我对咱们团队十分有决心，咱们做产品真的很用心，尽管咱们以为咱们做了许多反人类的一些规划，可是我觉得这些都是未来会被咱们认可的。”

　　苹果是个巨大的公司，自从车圈开端烦躁，都喜爱把乔布斯、苹果挂在嘴边，不是推翻这个便是立异那个。

　　苹果一代是在2007年发布的，自此之后苹果手机就一直在更新，照着一代目不断迭代。

　　特斯拉是2004年创建的，到现在在售的车型也就只要四款，Model Y是纯电中型SUV、Model 3是轿跑、Model X是中大型SUV、Model S是中大型轿车。

　　在本年2025款极氪发布会上，最大的热度是“车主背刺”，不到半年，极氪001阅历了两次车型迭代，1月还在价格的2023款车型，到了2月就上新了全新极氪001，不到6个月又迎来了2025款的全新晋级车型。

　　但这个记载不算好，笔记咱们也相同有着榜首的人口。要害的目标，还要看这一个商场有多少是握在自己手里的。

　　中汽协发布的数据：我国品牌乘用车全年销量同比增加24.1%，商场占有率升至56%。

　　一汽红旗、上汽荣威、上汽飞凡、广汽埃安、春风风神、长城炮、北汽吉普、吉祥、奇瑞QQ、蔚来江淮、小鹏海马、抱负力帆、赛力斯华为问界、北汽华为享界、比亚迪、。。。。。

　　上一年我国品牌纯国产的车初次商场占有率超越50%，按考试成绩来看，及格都没有。

　　上一年咱们国家新能源轿车产销量别离达958.7万辆和949.5万辆，同比别离增加35.8%和37.9%，商场占有率达31.6%。

　　在一个以燃油车为主的商场中，上一年新能源贡献了首要的商场增加，也便是燃油车的国产轿车，商场占有率是56%-31.6%=24%。

　　吉祥董事长李书福说，为了在剧烈的商场之间的竞赛环境下锋芒毕露，吉祥控股本年9月发布了《台州宣言》，宣告企业进入战略转型全新阶段。

　　吉祥是民企，在从燃油车到电动车转型的过程中，按道理，比国企更灵敏，也更有危机感。

　　极氪定位为全球奢华科技品牌，以“奢华、极致、科技”品牌调性，掩盖高端奢华商场；

　　领克定位为全球新能源中高端品牌，以“潮流、运动、特性”品牌调性，掩盖中高端商场；

　　吉祥银河和我国星定位为干流品牌，以“有用、质量、安全”的品牌调性，掩盖干流商场。

　　而另一边，是同一天2024我国新能源车轿车产销打破1000万辆，大奏凯歌。

　　工业与信息化部党组成员、副部长辛国斌在活动致辞，这是一个具有历史意义的重要时间，是一批我国轿车品牌一同尽力的效果。