作为传统的乘用车品牌，比亚迪轿车和吉祥近年来在重卡范畴也取得了很大的打破，其间比亚迪现在在新能源重卡范畴有着不错的商场体现，吉祥的长途重卡也在专心于新能源动力。现在奇瑞也将开端制作新能源重卡。
事实上，奇瑞在十多年前也进入了重卡范畴。2010年，由CIMC、奇瑞轿车、玉柴集团、Fast集团和华福重工一起打造的联合货车首款车型正式下线。可是定位中高端的联合货车商场体现并不是很抱负。2014年，奇瑞退出联合货车。
近来，跟着奇瑞商用车首款新能源重卡的下线，奇瑞重卡再次进入咱们的视野。据悉，现在露脸的第一批车型为新能源矿卡，接下来还会有纯电动/氢燃料矿卡、拖拉机等车型。
从现在露脸的实车来看，尽管新车出自奇瑞商用车，但logo依然是之前联合货车的logo风格，别的两款新车的外观前脸造型明显与之前联合货车U系列车型根本共同。
前两款主要是前面罩中心部分造型的差异，一个是小面积的横格栅，一个是更大版别的更新格栅，视觉效果健康霸气。
动力部分，依据现在的信息，8×4重型自卸车搭载439度电池，在双快充的情况下，1小时即可充溢，充溢电续航可达250-280km；此外，6×4充换电一体式纯电动牵引车，搭载282度电池，支撑快速换电，换电时刻仅5分钟，满电满载续航可超越100km。
