“年青”、“运动”、“潮流”是高频呈现的关键词，很少有人会将它与“纯电”、“大空间”联系起来。不过领克Z10的呈现，却是给咱们留下了一个全新的形象。
尽管新车还未敞开预售，可是展车现已连续到店，并在全国200余个城市400多家领克门店同步发动预定。正好上海的店里到了展车，我就抢先带咱们体会一下领克Z10的产品实力。
首要来看车身尺度，可能是规划风格的原因，尽管领克Z10在图片上看起来不显大，可是一旦走近实车，你会发现这的确是台“咱们伙”。
5028mm的车长、1966mm的车宽、超越3米的轴距，规范的中大型轿车尺度。不过，领克Z10的车高只要1468mm，考虑到这是一台纯电动轿车，能做到这个高度适当不易，所以整台车看起来真的很低趴。
外观方面，领克Z10高度复原了之前“The Next Day”概念车的规划言语，泄漏着一种都市敌对美学。
令我形象最深的是车侧的隐藏式水切、车顶的黑钻棱切穹顶以及车尾的电动升降尾翼，尾翼的开闭能够在中控屏内操作，即使是停止状态下也能敞开，这个规划给好评，究竟买这车的人，多多少少都想出点风头。
关于领克Z10的车内，我想先从后排开端讲起，整个后排空间适当宽阔，达到了行政级水平。后排坐垫做了向前凸出的规划，对腿部的承托愈加到位。
得益于更年青化的内饰风格和配色，你不会有坐在同级BBA长轴车型后排那种正襟危坐的“商务感”，更多的是居家的“松懈感”。
后排靠背中心的手托放倒后，前端是可按压弹出的隐藏式杯架，中心是后排功用的触控面板，再往后翻开盖板，里边还有一片面积不小的储物空间。
值得一提的是，领克Z10前后排的4个座位都装备了加热、通风和按摩功用。光是按摩功用，不只支撑多种力度可调，并且还有许多方法可选，时间短地体会了一下，的确很舒畅。
来到前排，双辐式平底方向盘的造型现已够特别，前面的长条形液晶外表则愈加吸睛，这种细长的规划与某些超跑车型不约而同。
15.4英寸的2.5K中控屏显现明晰，对比度高达1500:1，具有85%的NTSC广色域，峰值亮度达到了800nit。并且这块屏幕的边框和厚度都很薄，看着就很显高档。
车机方面，领克Z10装备了LNYK Flyme Auto智能生态，CPU算力是高通8295的1.8倍。我简略操作了一下车机，流通度的确没得挑，并且UI界面的规划也很清新。
来到这个等级，常用装备天然不需要过多的忧虑，在高阶装备方面，领克Z10给到了23个扬声器、功率1600W的哈曼卡顿音响，具有7.1.4声道，搭载与杜比齐名的WANOS全景声技能。我现场试听了一首《渡头》，音质很棒。
接着咱们来聊聊动力和续航，依据一手音讯，领克Z10装备了800V双碳化硅高压动力能量渠道，电机峰值功率可达580kW，最大扭矩810N·m，零百加快仅需3.5s，官方标定的极速可达250km/h。
别的，领克Z10的CLTC纯电续航最高可达806km，快充15分钟最多可补能573km。三电实力方面，咱们咱们能够永久信任“大吉祥”。
尽管现在领克Z10还没有敞开预售，可是我地点的这家店已能承受盲订，订金2000元，随时可退。出售人员表明，比及之后出了预售方针，现在盲订的用户可能会呈现额定福利。单凭“领克品牌首款纯电车”的名号，估计领克Z10给盲订用户的福利不会少。
出售人员还泄漏，现在来店里看这台车的人仍是挺多的，外观、空间和装备是它的中心竞争力。特别是空间，领克Z10比现在市面上热度较高的纯电轿跑都更有用。盲订的用户也挺多，横竖2000元也不算太多，并且随时可退。
很明显，领克Z10是一款特性明显的新车，它很有可能会成为年青人的榜首台大空间纯电轿跑，你们觉得卖多少钱较为恰当呢？
