。选用了集成发动电机的体系（Integrated Starter Generator，ISG体系）。除了可以在必定程度上完结用发电机操控发动机的发动和中止，其还可以在必定程度上完结：在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收；内行进过程中，发动机等速作业，发动机发生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调理。
ISG混合动力轿车使用1.3升发动机和10kW电机扭矩叠加方法来进行动力混合，以发动机为整车主动力源，电机辅佐发动机驱动起“补峰平谷”的效果，完成了最优的驱动功率，既能到达1.6升惯例汽油车的动力性，又能节约燃油耗费。
中混合动力体系指的是：相同选用了ISG体系。与轻度混合动力体系不同，中混合动力体系选用的是高压电机。这种体系的混合程度较高，可以到达30％左右。别的，中混合动力体系还增加了一个功用：在轿车处于加快或许大负荷工况时，电动机可以辅佐驱动车轮，然后弥补发动机自身动力输出的缺乏，然后更好的进步整车的功能。
结构/功能：混合动力版新思域选用Honda以发动机驱动为主体，经过1.3L排量的i-VTEC发动机，创造出杰出的行进性及燃油经济性，一起辅以薄型直流无刷电机提高燃油功率，其间电机的功率为15kW。整个动力体系的最大扭矩为123Nm/4600rpm。官方发布的归纳油耗能到达4.7L/100km。
作业状况：在实践行进过程中，混合动力版新思域在初始加快、加快行进和急加快时，发动机作业，一起电机加以辅佐驱动；在缓加快和低速巡航时，则只要电机作业；高速巡航时则仅为发动机在作业。此外在减速行进时，电池将收回动力进行充电；而停驶等候时，发动机坚持怠速主动停机的状况。
