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  叉车是安徽合力的主打产品。本年3月份商场需求顶峰时，合力叉车一天出售量就达500台，4月份则完成了月产销打破6000台的新纪录。本年一季度，合力叉车累计销量超越11000台，同比增加72%，创下了前史最佳出售记载。

  “现在正是叉车传统出售旺季，公司订单丰满，工人双休日仍然加班出产。”公司人士表明。

  我国工程机械工业协会最新计算显现，一季度我国叉车销量到达47567台，同比增加83.3%，较上一年四季度环比增加17.6%。尽管叉车商场复苏的脚步稍微滞后于其他工程机械产品，但气势微弱。火爆行情来势之猛，出乎业界意料。

  现在，合力叉车每月出口400-500台，远高于上一年上半年每月200多台的出口量，但低于2008年之前每月1000台以上的水平。

  和工程机械其他机种出口至开展我国家不同，合力叉车的首要出口目标为欧美发达地区。短期来看，欧美经济复苏力度稍弱，但未来值得等待。现在出口收入占叉车出售总收入的14%-15%，估计2010年出口数量达6000台，同比2009年增加一倍。

  叉车首要服务于物流职业。因为我国物流业开展起点较低，铲运机械化程度提高的空间非常大。据我国工程机械协会此前的猜测，未来五年内，我国叉车职业销量增速仍将坚持在每年20%左右。

  华泰联合证券研究员吴凯以为，叉车产销量与社会物流总额联系更为亲近。未来工业物流总额增加气势将持续坚持，叉车需求增加空间仍然存在。

  叉车高景气量吸引着各路人马竞相进入。材料显现，现在我国已有100余家叉车出产商，山推、柳工、龙工、山河智能等大型工程机械集团也纷繁介入并逐渐开释产能。业界人士共同以为，职业同质化竞赛将日趋激烈，加之原材料以及人力本钱的高企，赢利下降已成普遍现象。

  本年6月1日，奇瑞旗下的芜湖瑞创叉车有限公司第一批1-10吨叉车全面下线亿元，规划每年出产叉车、装载机等多种工程机械产品3万台，出售的收益40亿元，出口额达2亿美元。

  上一年5月，浙江美机精细机械装备有限公司正式揭露宣告进军叉车职业。现在，浙江美机前期出资3000万元、占地50亩的新厂房现已竣工并投入出产。该公司前期将以电动堆高车、拖盘等电动叉车为切入点，将来逐渐进入内燃平衡重式叉车及重型叉车范畴。

  我国施行高温补助方针已有年初了，可是多地规范已数年未涨，高温补贴执行遭受为难。东莞外来工群像：每天坐9小时 常常...66833